El Tupolev Tu-14 Bosun, fue desarrollado a finales de los años 40 por la oficina OKB Tupolev a partir del bombardero experimental Tu-73, y compartía muchas características estructurales con el Tu-12 Bat, uno de los primeros bombarderos soviéticos a reacción. Diseñado inicialmente como bombardero medio, el proyecto se modificó para cumplir las necesidades de la Aviación Naval Soviética, que requería un torpedero a reacción capaz de operar desde bases costeras y atacar buques enemigos.
Propulsado por dos motores Klimov VK-1, el Bosun tenía una velocidad máxima cercana a los 880 km/h y podía transportar torpedos o bombas en una bodega interna. Aunque contemporáneo del Ilyushin Il-28, su competidor directo, el Bosun fue producido en menor cantidad debido a que el Il-28 ofrecía mejores prestaciones y mayor versatilidad. En consecuencia, solo unas pocas unidades del Tu-14 fueron construidas y destinadas a misiones navales específicas, principalmente como torpederos o aviones de reconocimiento marítimo.
El Tu-14 sirvió como un paso intermedio en la evolución de los bombarderos soviéticos a reacción. Su predecesor fue primer intento de Tupolev en adaptar un bombardero a propulsión a chorro, y su sucesor conceptual fue el Tupolev Tu-16 Badger, que superó ampliamente su capacidad y alcance. Aunque el Tu-14 Bosun tuvo una vida operativa corta, ayudó a sentar las bases de la doctrina aérea soviética para el ataque naval y el uso de reactores en misiones de bombardeo.
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