Tras la Guerra de los Seis Días, Israel consiguió un botín de tanques egipcios y sirios. Solo en el Sinaí, Israel capturó cientos de tanques y cañones autopropulsados. Unos 200 T-55 fueron capturados en buen estado y otros podían ser reparados o empleados para repuestos. Entre 1968 y 1969 unos 150 tanques fueron modificados de acuerdo a los estándares israelíes (radios, equipos, etc). Antes de la guerra de 1973 la estandarización incluyó la instalación de un cañón M68 de 105 mm.
Los tanques vieron servicio en el Sinaí entre 1969 y 1970, siendo empleados para raids tras de las líneas egipcias. En 1973 los T-55 capturados suponían el 7% de la fuerza de tanques de Israel. Tras la guerra más T-55 fueron capturados. Esta vez también se capturaron unos 200 tanques T-62. Los T-62 pasaron por el mismo proceso de adaptarse a los estándares israelíes, pero el cañón de 115 mm. se respetó. En 1982 Israel capturó en Líbano varias docenas de T-55 y T-62 sirios.
De acuerdo a las denominaciones de las FDI, hay tres usos para la designación Tiran:
- Tiran 4: Carros de combate T-54 sin modificaciones significativas.
- Tiran 5: Carros T-55 capturados a Egipto en la península del Sinaí, sin modificaciones significativas.
- Tiran-5 S: Un carro T-55 con armas occidentales en su equipamiento como el cañón M68, la ametralladora M2HB, y el radio original reemplazado por un radio de uso en los M48 dados de baja en el curso de las acciones.
- Tiran 6: Nombre dado a los T-62 capturados durante la Guerra del Yom Kippur.
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