T-54

A principios de la década de 1950, el personal de la oficina de diseño OKB-520 de la fábrica de tanques de Stalin Ural No. 183 (Uralvagonzavod) había cambiado considerablemente. Morozov fue reemplazado por Kolesnikow, quien a su vez fue reemplazado por Leonid N. Kartsev en marzo de 1953. La primera decisión del nuevo diseñador fue colocar el cañón tanque D-10T de 100 mm con el estabilizador vertical STP-1 «Gorizont». El nuevo cañón del tanque recibió la designación D-10TG y se instaló en la torreta del T-54. El nuevo tanque recibió equipo de visión nocturna para el conductor y fue designado T-54A ( Ob’yekt 137G). Originalmente, este tenía un pequeño contrapeso, que luego fue reemplazado por un extractor de humos. Estaba equipado con un tubo de buceo OPVT, la mira telescópica TSh-2A-22, el periscopio del conductor de infrarrojos TVN-1 y el faro IR, una nueva radio R-113, filtro de aire del motor de etapas múltiples y controles del radiador para mejorar el rendimiento del motor, una bomba de aceite eléctrica, una bomba de achique, un extintor automático y tanques de combustible extra. El tanque entró oficialmente en producción en 1954 y en servicio en 1955. Sirvió como base para el tanque de comando T-54AK, con un equipo de radio R-112 adicional (los tanques de primera línea estaban equipados con un equipo de radio R-113), dispositivo de navegación TNA-2, la carga de municiones para el arma principal disminuyó en 5 rondas y la unidad de carga AB-1-P / 30, que se produjo en pequeñas cantidades. En octubre de 1954, un tanque T-54A, designado como T-54M ( Ob’yekt139) sirvió como banco de pruebas para los nuevos cañones de ánima lisa D-54T y D-54TS de 100 mm y los sistemas de estabilización «Raduga» y «Molniya», que luego se utilizaron en el T-62. Estos no fueron completamente exitosos, por lo que un mayor desarrollo del T-55 continuó usando las armas de la serie D-10. Estaba equipado con un motor V-54-6 que desarrollaba 581 hp (433 kW). Nunca entró en producción. Una nueva versión, basada en T-54A, designada T-54B ( Ob’yekt 137G2), fue diseñada en 1955. Estaba equipada con un nuevo cañón de tanque D-10T2S de 100 mm con estabilizador de 2 planos «Tsyklon» STP-2. Entró en producción en 1957. Durante los últimos cuatro meses de producción, los nuevos tanques fueron equipados con un reflector infrarrojo L-2 «Luna», una mira de artillero IR TPN-1-22-11 y un reflector del comandante IR OU-3. Se desarrolló la munición APFSDS moderna, mejorando dramáticamente el rendimiento de penetración del arma para mantenerla competitiva con los desarrollos de armadura de la OTAN. El T-54B sirvió de base para el tanque de comando T-54BK, que tenía exactamente el mismo equipo adicional que el tanque de comando T-54AK.