SU-85

Después de la puesta en marcha del cañón autopropulsado SU-76 (también presentado como el SU-15M), la modernización del cañón autopropulsado se desaceleró significativamente, porque no estaba claro en qué dirección mejorar. De las opciones propuestas, el antitanque SU-57 parecía el más exitoso, pero cuando se completaron las pruebas, este calibre se consideró insuficiente para lidiar con los principales tanques alemanes. Los ingenieros del NII-13 y los estudiantes de la Academia Blindada, que en diciembre de 1943 completaron el proyecto para reemplazar el SU-76, siguieron un camino similar. Según el proyecto, el cañón autopropulsado estaba equipado con un motor diesel estadounidense GMC con una capacidad de 180-200 hp. El armamento serviría como un cañón de 85 mm con un pequeño retroceso o con un freno de boca, como en el D-5. El chasis fue prestado del SU-76. El proyecto fue considerado dos veces (en el invierno de 1943-1944 y en septiembre de 1944) y ambas veces fueron rechazadas.