Myasishchev RB-17

El diseño del Chaika se adaptó como un avión de reconocimiento y surgió como el Myasishchev M-17 Stratosphera con un fuselaje revisado, que incluye alas cónicas rectas con 2 ° 30 ‘anédrico (0 ° a 1 g), una cápsula de fuselaje más corta y Kolesov RD no recalentado Motor turborreactor 36-51. Volado por primera vez el 26 de mayo de 1982, al prototipo M-17 (regn CCCP 17401) pronto se le asignó el nombre de informe de la OTAN Mystic-A y se usó para investigar la capa de ozono sobre la Antártida en 1992. El M-17 también estableció un total de 12 récords mundiales FAI, 5 de los cuales aún se mantienen. El 28 de marzo de 1990, el M-17 CCCP 17401 pilotado por Vladimir V. Arkhipenko estableció un récord de altitud de 21.830 m (71.620 pies) en la clase C-1i (Aviones: peso de despegue de 16 000 a 20 000 kg).