E 75

El E-75 hubiese sido fabricado en las mismas líneas de producción que el E-50, y ambos vehículos hubiesen compartido varios componentes, incluyendo el motor Maybach HL 234. Como su nombre lo indica, este vehículo hubiese pesado alrededor de 75 toneladas, reduciendo su velocidad máxima a aproximadamente 40 km/h. Para contrarrestar un poco del peso aumentado, la suspensión del E-75 tendría una configuración un poco distinta a la del E-50, con un espaciado diferente de los bojes y con un par extra añadido a cada lado, aumentando la longitud de contacto entre las orugas y el suelo. Según algunas fuentes, existieron aún más semejanzas entre el E-50 y el E-75; ambos serían equipados con la misma torreta y cañón junto con un telémetro óptico para mejorar la puntería a largas distancias. Se cree que los ingenieros y científicos alemanes diseñaron un sistema de mirillas e iluminación infrarrojo, el cual sería montado en la torreta Schmalturm, la cual sería montada en el Panther Ausf. F casi al terminar la guerra.